春节，是国人最重视的一个传统节日，“备年货”也是其喜迎新春最重要的一项日程；而对企业主而言，完成年前最后订单的交付，则是各行各业手头最要紧的事情。在这种大势下，物流行业每年年终都会迎来一波寄递高峰，今年也不例外。但在各地疫情反反复复，防控形势也越日渐严峻的情况下，物流行业接下来要面对的不仅是货运业务量的激增，还有疫情之下如何保障货物安全的问题。
对此，跨越速运严格落实“外防输入，内防反弹，人物同防”的要求，并基于公司的技术底盘和大数据应用，近期率先在行业中推出了“绿码系统”。据了解，这一系统推出后，便迅速在行业中引起热议，并获得了央视的关注。近日，央视记者还专门走进跨越速运深圳中转分拨中心，对绿码系统进行了深入报道。
那么，跨越速运推出的“绿码”究竟是什么？对防疫具体又有何作用呢？
据跨越速运集团副总裁胡永在央视采访时透露，“‘绿码’系统是基于传统溯源体系的创新升级，针对疫情中高风险地区发出或途经中转的货物，进行专业化的消杀处理和大数据追踪，同时对经过疫区货物进行标识，使得货物运输过程的安全性进一步可视化、透明化。”
（跨越速运集团副总裁胡永接受央视采访画面）
简言之，货物在被贴上跨越“绿码”后，用户通过扫码，即可获得完整的货物路由信息，如果货物从疫情中高风险地区发出或途经中转，其路由信息上会重点标出，同时展现病毒消杀的实时照片。跨越速运“绿码”以技术手段为货物安全和人员安全保驾护航，让用户可以放心收寄包裹快递。
货物“溯源”一码掌控，跨越速运给春节物流安全加码
自疫情发生以来，人们的生活、工作各个方面都遭受到了极大地影响。“绿码”也逐渐成为了人们出行乘坐交通工具、进入写字楼或公共场所的必备通行证。一个小小的绿码，看起来简单，但要想运行起来，其背后需要的是强大的科技实力和创新能力支撑，对于物流行业而言更是如此。每天，各大物流企业需要接收、转运、配送的包裹数以十万计，想要在疫情这样的关键时刻，保障每一单货物的安全，既是一项巨大的工程，同时对物流企业的资金、人才、科技创新等能力也是一次严峻的考验。
跨越速运作为快递行业中的“科技型选手”，自2007年成立以来，每年都投入大量的资金招揽科技人才，以此保证企业智慧化、信息化、数字化的迭代进度。2009年，跨越速运开始组建技术团队研发和上线了公司自有的1.0版系统，并持续迭代和成长至今。2017年，跨越速运更是耗资近10亿，集结1400名IT工程师，打造了全新ERP系统——“铸剑系统”。该系统对TMS（运输管理）、VMS（车辆管理）、中台系统、MAP（货车版地图系统）等共计20多项大型管理系统进行了集成，每个系统根据业务场景细分若干模块，总模块超过200个。模块与模块、系统与系统间相辅相成。耗时2年时间，铸剑系统正式上线，实现了技术与业务的深度融合。
基于铸剑系统，跨越速运还在业内首次提出了“动态路由”和“以车代场”的解决方案，直接推动跨越物流的信息化和数字化变革。如今，“绿码系统”的成功研发和上线，也再一次展示了跨越速运对公司“科技型物流”定位的深度理解。
“绿码系统不仅仅是科技层面的创新，更多的是企业在社会责任上的承担。在货物阳性案例频出，很多用户都对货物安全存在疑虑时，货物绿码通过技术实现了对货物消杀以及路由信息的精准把控，代表的也是跨越速运对货物安全保障的承诺与责任。”跨越速运集团副总裁胡永如是说道。
后疫情时代，跨越速运在大力推动绿码系统落地实施的同时，还将持续升级绿码系统，以期在未来让更多货物都能拥有这样一个“通行证”，彻底排除各物流防疫“死角”，真正实现“人物同防”的目标。
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