今年以来，油价接连不断地上涨，据消息称，6月14日国内成品油将迎来 “第11轮”调整。自今年5月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高400元和390元， 92号汽油每升上调0.31元，95号汽油每升上调0.33元，很多城市的92号汽油已经进入了“9元”时代。与此同时，能链旗下的线上加油平台——团油App走进了人们的视野，成为大家给车加油时的“掌中必备”。
依托能链覆盖全国的全品类能源补给网络，团油构建了一张覆盖全国约1800城镇的“油网”，再加上数字化技术的赋能，团油可以为车主精准推荐距离最近的油站，当车主选定油站后，即可按照团油的导航快速找到油站，既节省了找油站的时间，还减少了空驶里程。
同时，能链旗下的团油App还为车主带来了加油直降的优惠，每升都要比国标价省5毛到1块多不等，在油价不断上涨的时期，这无疑是一个好消息。
如今，很多民营油站也在能链旗下的团油App上线，但很多车主在被民营油站价格低廉所吸引的同时，对其油品质量又存有疑虑，于是陷入了“纠结”之中。
为了让广大车主对民营油站的油品质量有一个更清晰的认识，今天咱们就来说道说道。
首先要明确一个概念，所谓民营油站，与“三桶油”一样，都是手续齐全的正规油站。成品油属于危化品，是社会经济运转的重要支持，因此，加油站行业也有其特殊属性，监管也相对严格。而民营油站与国企和外资油站一样，都需要具有合法的储存、销售等相关资质，监督管理和检验油品质量也都要遵循国家的统一标准。此外，高额的建站、投资成本也让民营油站在经营上更加谨慎，不敢有丝毫懈怠。
其次，民营油站的进油渠道一般来源于地炼，这也是车主们对民营油站油品质量存疑的原因所在。实际上，国内地炼产业已经实现了转型升级，传统观念中“规模偏小”、“产业链短”、“工艺技术水平落后”的地炼，早已被市场淘汰，如今，很多地方炼厂的炼化水平已经达到国际先进水平。
最后，在流通上，民营油站与国企及外资油站之间已经实现油品互供。据民营加油站第一股和顺石油2021年财报披露，“伴随公司品牌影响力和业务覆盖、硬件配套的不断壮大，和顺石油成为壳牌、中海油等一批跨国公司、央企、国企、民企等公司的供应商，并与其形成了稳定、长期的战略合作关系”。同时，中石油近三年的财报显示，其成品油产销率均远高于100%，表明中石油销售的油品中存在大量外采情况。可以判断，地方炼厂就是重要外采源之一。
既然民营油站的油品质量跟“三桶油”一样，那么为什么民营油站的油价普遍更便宜？原因如下：在品牌不占优势的情况下，民营油站只能让出一部分利润，以价格赢得消费者。从成本上来看，“三桶油”的加油站往往都处在市中心、国道等优势地理位置，租金成本高；而民营油站往往位置相对偏僻，用地成本低。同时，在装修、人员配置上，二者也有不小的差别。一般“三桶油”的油站都会有统一的装修，人员配备也更多；而民营油站，装修比较简单，人员配置少，甚至还有可能是家人参与工作。所以，管理和运营综合成本上，民营油站比“三桶油”少很多。
根据上述分析，相信大家对民营油站的顾虑已经有所减退。如今，在民营油站原本的价格优势上，能链旗下的团油帮助民营油站开拓了更多优势。
与能链旗下团油合作的民营油站，可以上线产品责任险——“百亿保”和“加油险”，这两个保险既为车主提供了放心，也为油站带来更多客流量，一举两得。
自2020年，能链旗下团油陆续在油站上线了“百亿保”和“加油险”，联合中国人保等保险机构共同为车主提供油品质量保障。车主在能链旗下的团油App上选择带有“百亿保”或“加油险”标签的油站加油，如果遇到油品质量问题，经第三方质检机构检测，即可享受最高百万元的赔偿，这让车主可以更加放心地享受民营油站的加油优惠。
目前，我国总共约有11.2万座油站，民营油站数量已经超过全国油站总量的四成，为车主出行提供了极大便利和更省钱的加油方案。而能链旗下团油推出的这款油品保险产品，让更多车主可以放心地去民营油站加油，放心享受加油优惠。
总而言之，在能链旗下团油的助力之下，车主们享受到了与传统加油方式截然不同的线上服务。同时，用团油App加油还可以享受油价立减优惠，去民营油站加油时，也不用再担心油品质量问题。可以说，能链旗下的团油业务，既为车主带来了便捷和优惠，也帮助民营油站消除了来自车主的油品质量担忧，从而使得油站的车流量得以大幅提升赋能。
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