2月15日，中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏、中国汽车维修行业协会会长张延华、中国电动汽车百人会副秘书长马仿列、中国汽车工程研究院检测工程事业部副总经理蒋大荣、中国汽车工程研究院标准认证中心主任夏国强、中国汽车流通协会售后零部件分会副理事兼秘书长李彤梅、深圳市维修行业协会会长廖绍平等16位行业领导专程来到我司参观指导。开思创始人&CEO江永兴、供应链VP宫大鹏等领导热情接待了来访一行。
开思创始人&CEO江永兴为来访领导介绍了公司数字化战略、发展历程、业务动态等情况，并对平台交易数据的不同维度进行了详细的解说。
传统汽配行业想要实现数字化转型，痛点与难点并存，行业已经存在很多优质资源，但因为整个产业链条太长，导致流通层面出现问题，需要利用数字和信息技术优化产业链条。基于对行业的深度理解，开思凭借在科技创新、技术研发、市场业务拓展等方面的领先优势，致力于为行业搭建数字化科技基础设施，助力汽车后市场企业实现数字化转型升级。
经过多年持续投入，开思已建成数字化底座，打通了一横一纵的全产业链。在“一横”上，开思打通了从生产商、到汽配商、到维修厂以及到车辆的数字化通路，建好了一张全国性的数字高速通路。在“一纵”上，持续叠加不同的品类。开思早期从豪华车以及原厂件品类切入，正逐步叠加更多车型，比如中端车、国产车、新能源车；同时叠加了更多的品类，从技术件、事故件到易损件、再到保养件。在这个数字化的底座上，又承载了开思大数据、AI、及金融风控等核心功能。
目前，开思的业务已覆盖376个城市，联结了7000+优质源头供应商，为23万+专业维修厂提供服务，平台支持200多个主流车型品牌，全车件供应满足率达98.5%以上。
行业领导一行非常认可开思的发展模式，认为开思大力发展汽车后市场产业互联网平台十分具有前瞻性，开思抓住了行业需求旺盛和基础设施薄弱的时机，以数据驱动，建立汽配交易标准和信用体系为路径，大幅提升了配件流通效率，重塑传统汽车后市场行业生态。也对开思作为后来者，能在短时间内取得的惊人业绩成果表示肯定。
这是一次十分难得的交流机会，未来我们将和行业各协会保持紧密沟通，全方位、多层次加强和深化交流合作，以“共建行业标准和信用体系，构建合作、共建的汽车后市场新生态”为契机，共同推动汽车后市场行业实现快速、高效、协同发展。
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