日前，全国乘用车市场信息协会发布了7月份乘用车产销数据2021年7月，乘用车市场零售达到150万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%
据协会书记崔东树介绍，7月乘用车市场整体表现良好，新能源汽车和自主品牌表现亮眼为了保证第三季度海外销量，特斯拉7月份国内销量未能突破1万辆
今年1—7月，零售额累计1144.5万辆，同比增长22.9%，较1—6月增速下降6个百分点1—7月超强增长的主要原因是基数效用较低，其中2020年1—7月全国乘用车市场累计零售额下降19%其次，新能源汽车的增长贡献一直在增加，对1—7月的同比增速贡献了10个百分点
7月国内乘用车市场在新能源汽车和自主品牌方面表现亮眼，其中自主品牌国内零售份额达到42.5%，7月新能源零售同比增长169.4%。
新能源零售渗透率14.8%，出口呈现爆发式增长
崔东树认为，第三季度开局良好，新能源汽车零售市场具有巨大活力。
据协会数据显示，7月新能源乘用车零售达到22.2万辆，同比增长169.4%，环比下降3.2%1—7月，新能源汽车零售达到122.9万辆，同比增长210.2%
该协会认为，新能源汽车的发展趋势与传统燃油汽车有很大不同，实现了对燃油汽车市场的替代效应，带动汽车市场向新能源转型。
7月新能源汽车国内零售渗透率为14.8%，1—7月渗透率为10.9%，明显高于2020年5.8%的渗透率。
其中，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为30.1%，新能源汽车在豪华车中的渗透率为8%，但新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为2.5%。
国内零售额超万辆的企业包括比亚迪45782辆，上汽通用五菱32800辆，广汽埃恩10604辆。
值得注意的是，本月特斯拉国内销量下滑至与国内造车新势力持平按照特斯拉在华批发总量32968辆减去出口量24374辆，可以看出7月份特斯拉国内批发销量为8612辆
特斯拉此次国内销量未能突破1万辆崔东树认为，这是因为特斯拉为了保证第三季度的对外销量，增加了出口量特斯拉国内销量过万很正常
主流合资品牌中，南北大众零售新能源汽车10707辆，占主流合资的57%BBA豪华车企的纯电动汽车都是量产，产品的接受度还有待大幅提升
出口方面，7月新能源汽车出口呈现爆发式增长。
特斯拉在中国出口24347辆汽车，SAIC乘用车出口4407辆新能源汽车，比亚迪出口781辆汽车，奇瑞汽车出口120辆汽车其他汽车公司的新能源汽车出口也势头强劲其中，特斯拉出口量首次突破2万辆，出口量环比增长385%Model 3出口量再创新高，达到16137辆，出口第一个月Model Y销量为8210辆
自主品牌表现亮眼
7月份，自主品牌零售达到64万辆，同比增长20%，环比增长5%，较2019年7月增长23%自主品牌批发市场份额为45.4%，同期增长12个百分点，而国内零售份额为42.5%，同比增长9个百分点
从厂商排名可以看出，7月零售格局没有大的变化，但批发排名有不小的变化，合资品牌在grea之下
对于备受关注的芯片问题，崔东树表示，芯片问题在7月份已经升温，9月份会有比较明显的升温趋势特别是国家有关部门对芯片进行的反垄断调查，有利于改善芯片供应秩序，积累零售订单的投放，并伴随着8—10月的库存周期增加批发增量
如果海外疫情等不确定因素得到改善，汽车企业生产将大幅加强，前期被压制的新产品增加也将推动8月汽车市场走强。
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