云南米—蒙高速铁路大庄隧道12日全线贯通，至此全线10座隧道全部贯通为2022年开通，连接中越国际通道昆河口铁路奠定了基础
大庄隧道位于云南省红河哈尼族彝族自治州开原市，全长2.7公里是一条设计时速250公里的双线铁路隧道，也是全线贯通的最后一条隧道
隧道穿越软弱页岩，岩溶发育带，存在软岩大变形，突涌泥浆，变形坍塌等高风险施工难度大，先后发生7次滑塌，初期支护最大变形1.2米
针对上述复杂地质和施工难点，中铁昆明局云南铁路建设指挥部组织中铁三局，中铁二院等单位优化设计施工方案，严格遵循管超前，严注浆，短开挖，弱爆破，快封闭，勤量测的隧道施工原则，以劳动竞赛为切入点，持续推进施工生产下一步，隧道将全面转入仰拱，衬砌等剩余工程密蒙高铁北起云贵铁路弥勒站，南至弥勒市，开远市，止于红河州蒙自市，连接中越国际通道昆河口铁路，融入以昆明为中心的铁路枢纽密蒙高铁主线长约107公里，旅客列车时速250公里2018年开工建设，桥隧比超过45%
中铁昆明局集团米面高铁段指挥部总工程师彭法新介绍，大庄隧道是最后的堡垒，贯通后将加快后续施工目前，米蒙高铁路基，桥梁，隧道已完成97%以上，铺轨完成58公里，站房全面开工，预计2022年全线具备通车条件
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