北京氢能产业规划的落地，有望为行业带来政策催化剂规划方案量化目标明确，应用场景丰富，有利于氢能产业产值和下游需求的扩大，也有利于氢能市场前景的市场预期继续推荐氢能产业链中具有先发优势的龙头，也关注京津冀地区有产业布局的相关公司
政策目标明确，规划路径清晰，产业落地可期。
日前，《北京市氢能产业发展实施方案》正式公布，明确了北京氢能产业定位，规划了氢能产业链核心环节的产量和产值目标，详细说明了氢能产业布局，京津冀产业链协同及产业重点任务政策规划路径清晰，产业应用场景多样化，有利于政策落地，产业快速发展
明确了区域产值的数量目标和空间增长。
按照规划提出的目标，北京市计划2023年建设37座氢加气站，推广3000辆燃料电池汽车，终端应用成本全面降低30%以上2025年新建加氢站37座，推广车辆1万余辆，分布式发电系统装机提升10MW以上2023/2025年，全市氢耗将达到每天50/130吨我们预计2025年燃料电池汽车销售收入，氢加气站建设资本支出，氢终端销售收入分别为120—150亿元，800—10亿元，17—18亿元同时，规划还考虑了京津冀区域产业链的协同计划2025年三地氢能产值达到1000亿元，市场增长空间明确，有利于区域企业成长
规划多个应用场景，突出氢能优势。
规划内容的亮点之一是明确氢能的各种应用场景除传统燃料电池汽车外，拟打造京津冀燃料电池重卡货运走廊，推动氢燃料汽车替代4400辆柴油车充分发挥氢燃料汽车在环保和续航里程方面的优势，聚焦生鲜，医药市场冷链物流，配送，工厂运营仓库，推动5000台氢燃料叉车替代，有望充分发挥氢燃料卡车在低温环境下的工作优势推进5个兆瓦级和几个100 kW级分布式发电示范项目建设，为后续氢能在分布式能源和大规模储能中的应用奠定基础该计划还鼓励探索氢能在轨道交通，船舶，无人机，医疗，农业，食品等领域的示范应用氢能场景应用规划不仅展现了氢能作为能源转换载体的灵活特性，也体现了碳中和政策背景下氢能在交通领域之外的广阔应用空间
Risk因素:
关键技术进展速度低于预期，产业链成本下降幅度不及预期。
investment战略:
目前，各地氢能产业规划或政策相继落地，为产业发展带来了新的催化剂同时，国产化和技术进步也导致产业链成本持续下降氢能产业化加速，市场规模很快扩大，行业实现盈利也不远了
我们推荐积极部署在氢能产业链各环节，具有先发优势的公司:燃料电池系统龙头一华通，燃料电池关键材料质子交换膜有突破的美锦能源，氢能压缩设备储备充足的冰轮环境，绿色氢能先锋宝丰能源。同时，我们
本文地址：http://www.chinaxhk.net/finance/9534.html - 转载请保留原文链接。| 免责声明：本文转载上述内容出于传递更多信息之目的，不代表本网的观点和立场，故本网对其真实性不负责，也不构成任何其他建议；本网站图片，文字之类版权申明，因为网站可以由注册用户自行上传图片或文字，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除。 |
