7月17日，2023中国汽车流通协会巡回论坛(长春站)在长春盛捷中懋酒店正式举行。来自北京运通国融、大昌行、广汽商贸、河南威佳、惠通路华、捷通达、中航融展等二十多家经销商集团代表与成都路行通齐聚长春，共谋领域数字化转型之路。
售后数字化的本质：从销售流量到售后留量
“今年以来市场环境在向好发展，但是汽车经销商的盈利能力仍在持续受到挑战。一方面，前端泛新势力品牌在不断分流潜在购车客户，后端猫狗虎等第三方保养维修机构也在持续的分流售后客户。另一方面，受近年来经济大环境的影响，特别是保费的改革也让车主不敢修车。所以对于汽车经销商来说，前端和后端的数字精益化管理同样重要。”成都路行通北部大区总经理耿炎在分享中提到。
数字化角度的售后困境解决之道
耿炎在会上以凯励程为例，首先凭借着核心“事故视觉AI识别能力”的碰撞检测技术，能从根源上解决产流的问题。会上播放了多个案例识别视频，除了重大事故之外，中小型特别是擦挂等微型事故都能够被一 一识别。且能够确保千台以上搭载视觉识别能力的车辆基盘，年事故推送率超40%（均为已确认事故），远超常规保险公司平均20%的事故车推送率。也就是说如果一家汽车经销商有1000辆车搭载了凯励程的技术，那么能保证一年之内至少有400台事故车的回店，是为产流。同时耿炎也介绍道，目前所合作的一些经销商集团如宏宇集团事故车年推送率已超60%，从事故发生的瞬间到店方收到事故车线索平均时间也不超过3分钟。
其次除了事故车回店之外，凯励程所配套的经销商CRM系统也能够从另一方面实现用户导流回店。作为经销商的增产工具，凯励程CRM能把经销商现有的多套管理工具数据打通进行统一管理，能通过研判用户的驾驶行为习惯进行个性化的保养提醒、适时地推送店面的优惠活动，真正实现精准营销完成导流。
最后以存流工具，把前面产生需求的用户真正的拉回店面。比如与凯励程碰撞检测技术所配套的随心修，以不影响第二年保费的前提下，对回店的用户进行车辆维修大额补贴，对小事故用户来说具有极大的吸引力。各种存流工具全程线上数字化，也配合店面不同的积分体系适配各种不同权益，始终聚焦提高店端售后产值、进厂台次和利润并赋能前端。
最后耿炎也通过数据报表的方式，回到大数据本身，向参会的所有嘉宾展示了凯励程在各不同店面中对调整产值结构、产值提升变化、案例解构等方面的数据指标变化。做好售后数字化，采用用户触达抓手，用户运营入口，全面实现用户回厂的提升。
本文地址：http://www.chinaxhk.net/keji/42080.html - 转载请保留原文链接。| 免责声明：本文转载上述内容出于传递更多信息之目的，不代表本网的观点和立场，故本网对其真实性不负责，也不构成任何其他建议；本网站图片，文字之类版权申明，因为网站可以由注册用户自行上传图片或文字，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除。 |
