在神舟五号完成3360任务后，杨利伟和其他宇航员一样，每周要进行三天半的体能训练航天员分为主，后备梯队，杨利伟作为后备梯队成员，主要为神舟十五号飞船未来任务进行专项训练杨利伟，现为中国载人航天工程副总设计师，经常与神舟十二号飞船上的宇航员交谈
在最近的一次通话中，神舟12号的机组人员告诉杨利伟，太空工作并不容易。
载人航天工程副总设计师杨利伟:在天上看到了他们，这个时候你会觉得很心疼在这次飞行中，他们卸下了1000多个螺丝，手上结满了茧
它由一个空间站和一个核心舱，两个试验舱，一艘天舟货船和一艘神舟飞船组成为了给航天员创造一个舒适的环境，2020年，航天科技集团五院在天津航天城组织了五舱联试
航天科技集团五院空间站总设计师杨红:进行了为期103天的大规模五舱联试我们团队的工作状态如何24小时连续轮换，三班倒，103天24小时三班倒
天河核心舱于今年4月29日由长征五号乙火箭发射升空在这个大厅里，有太多长征五号队的悲欢离合日前，长武队遭遇了一次难忘的失败毫无征兆，火箭飞到346秒时，发动机参数突然下降，耀尔火箭发射失败为了找到发射失败的原因，长武团队花了近100天的时间才找到失败的原因
航天科技集团第一研究院长征五号火箭总指挥王珏:将整个工作按小时安排，每天清点一天的工作，晚上讨论一天的工作成果。
航天科技集团六院长征五号火箭副总设计师王卫斌:越来越接近真相，最终将问题精确定位在一毫米以内。
长武等大型火箭包括美国的宇宙神5和德尔塔4，欧洲的阿丽亚娜5和日本的H2A四枚火箭首飞成功率只有50%为了掌握大型低温火箭的发展规律，在解决Remote II故障的过程中，长武团队逐步细化了影响成败的5000多项设计特征，并以数据逐一严格管控，最终保证了产品的一致性
尧尔二号发射成功后，长征五号将执行第三次探月和空间站任务长武人面临着两种选择:重新设计和优化改进重新设计既简单又安全，但仅发动机就需要再花两年时间，这将对国家重大项目产生难以想象的影响最终，常五人果断地选择了优化提升的道路，而即使他们每天只睡了四五个小时，他们也不得不解决问题
航天科技集团第一研究院长征五号火箭总指挥王珏:认为，这些工作实际上是与国家整个航天强国建设紧密结合在一起的，有航天这样一项特殊的事业，对国家来说尤为重要。
郑晓宇，航天科技集团六院北京十一院涡轮泵设计部，发自内心任务是压倒性的在两年内建造这个空间站是我们这一代人的责任
中国实施载人航天工程29年，一路追赶，奔跑，超越，速度惊人从无人飞船到空间站稳定运行，中国跨越了发达国家半个世纪的发展历程，12名航天员进行了17次在轨飞行通过艰苦奋斗，矢志不渝，航天员在发射0失误，回收10环瞄准等方面创造了优异成绩，也为特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能贡献的载人航天精神注入了新的时代内涵
中国工程院院士神舟飞船首任总设计师祁发仁:的艰辛是什么为了一个目标，集中全部精力去完成它，集中全部精力去完成任务这是什么能力
航天科工集团六院北京十一院涡轮泵设计部副主任林启燕:目前我觉得也需要这种精神那些关键技术，只有深入人心，吃苦耐劳，攻关才能获得
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