新春佳节，在贵南高铁广西段的施工现场，1000多名建设者坚守岗位，奋战在施工一线，全力以赴加快项目施工机械的轰鸣声，工具的敲击声，施工人员的吆喝声交织在一起，汇成一曲激昂的春节序曲
在马山县的六太双线特大桥施工现场，中铁二十一局贵南高铁项目部的何强正在指挥架梁机作业他所在项目部负责的六太双线特大桥全长4435米，需要架设箱梁128榀桥梁未竣工，是目前制约贵南高铁广西段2022年开展铺轨作业的一个障碍
何强在工地指挥架梁作业。云桂铁路广西公司供图
为了早日完成架梁，打通铺轨通道，何强和他的架梁队员们再一次在工地上过春节，计划以每天2榀箱梁的架设速度推进六太双线特大桥的施工作业。
春节期间，我们能够完成30榀左右的箱梁架设任务，这样桥梁预计在4月份之前就可以竣工，到时我们再回家和亲人团聚何强说
贵南高铁开通运营后，贵阳到南宁的通行时间将由现在的5个多小时缩短到2个多小时以内何强的老家在四川遂宁，他可以从马山乘坐高铁直达贵阳转一趟车便可到家
算下来只需要5个多小时，相比以前缩短了一半每每想到这里，何强心里充满了喜悦，现在不回家，是为了以后能够更方便的回家以后我要带家人坐高铁来看看广西和贵阳的秀丽风光，因为这些是我奋斗拼搏过的地方
2022年的年中实现铺轨，是贵南高铁广西段今年一项重要的工作任务为了确保实现这个目标，在贵南高铁智能化双块式轨枕厂，也是一派热火朝天景象
贵南高铁广西段281.48公里线路所需铺设的88.9万根轨枕全部产自这个轨枕厂尽管目前工厂的生产任务已近尾声，但是轨枕厂上下100多名工人依旧不敢有丝毫的放松为了保证7月完成全部轨枕生产任务，这个春节，他们也选择不回家，坚守岗位
在轨枕厂5000多平方米的生产车间里，数十名工人熟练的操作电脑和智能机械臂进行箍钢筋，桁架筋，混凝土入模浇筑等轨枕生产的工序作业。佳登隧道是低山峰向岩溶洼地的过渡段，可溶岩峰丛。为确保隧道按期保质贯通，贵南高铁建设者克服困难，严格坚持“先预报，管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤勘察”的原则，落实安全主体责任，不断优化施工方案，实现隧道开挖有序推进的目标。
今年春节期间，我们计划生产16000根轨枕中铁十四局贵南高铁智能化双块式轨枕厂经理罗丽军说
家在云南大理的戴伟超，是轨枕厂里的元老级人物52岁的他，有着24年的机械设备维修经验厂里设备有什么故障，有他检修，总能够快速恢复运转，因此，他在，工友们就像是吃了定心丸
戴伟强在轨枕厂里检修设备。施工期间，危岩落石，突水突泥，工作面坍塌是隧道施工中的关键问题。。云桂铁路广西公司供图
现在工期紧，任务重，我在家里也不踏实设备如果有问题，那肯定得耽误事，我在这里工友们干活也安心工厂开工投产以来，戴伟超一直没有离开过岗位为了保证生产线设备的正常运行，确保轨枕的生产效率，本来答应今年回家过年的他，最终还是坚守岗位
让他感动的是，家里非常理解，支持他的决定一直在家乡工作的儿子戴冬，更是专程来到厂里陪父亲过年凭着早年干过混凝土施工的经验，戴冬在陪伴父亲的同时，还能在厂里给父亲打下手我爸干的是国家高铁建设事业，我们全家很理解，也很支持他戴冬说
贵南高铁是经停广西境内的首条时速350公里的高速铁路目前，该铁路广西段路基土石，桥梁工程分别完成设计总量的96.3%，94.4%，新建44座隧道已顺利贯通41座，占比超九成，无砟轨道工程已全面启动
六太双线特大桥架梁作业现场。云桂铁路广西公司供图
为了保障1000多名过年不回家，奋战在前线的建设者的工作生活，建设单位采取了一系列保障措施在办公生活区，施工工地附近，喜庆的灯笼高高挂，祝福的春联贴上门施工现场上除了紧张有序的施工气氛外，也洋溢着浓浓的年味
年前，我们开展了施工人员留岗情况的摸底工作，通过保障基本生活物资和防疫物资供应，给予留岗加班补贴，落实好工资和休假等待遇保障，让所有坚守一线的建设者就地过年不将就云桂铁路广西公司贵南高铁建设指挥部副指挥长高在新说
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