日前，国内首创，具有完全自主知识产权的高铁大部件智能铺换装备在山河智能下线，填补了国内高速铁路道岔大部件更换作业装备领域的空白。
高铁行驶从一股道转入另一股道，不同轨道之间的连接设备就是道岔道岔运行久了会老化，目前我国高速铁路道岔大部件更换作业，仍然依赖大量人工和小型机具，耗费时间长，更换效率低，而且安全隐患多
轨道工程机械用于铁路基础设施线路建设，维修，养护，是高度专业化的装备制造产业中车时代电子与山河智能强强联合，创造性提出了高铁线路部件吊装移动的系统解决方案，让道岔这样的大部件实现安全，智能，快速，精确地铺换
这是从0到1的首创技术，全世界范围内还没有同类装备山河智能轨道工程机械事业部总经理林宏武介绍，这款装备采用无线遥控操作，全程机械化作业在高铁每天维护检修的数小时天窗期，原来四五十名工人只能更换一组道岔，运用这套智能铺换装备，45分钟就能更换一组，效率大幅提升
这款装备采用新能源作为动力驱动，绿色环保，无排放，采用模块化，标准化设计，可用于高铁大部件的铺换，还可应用于地铁，普速铁路等市场，实现一机多用。
株洲时代电子技术有限公司总经理李懿表示，高铁大部件更换，中国的首台，可以说就是世界的首台高铁大部件智能铺换装备的成功研制，将有力引领我国高铁线路的智能化，少人化养护发展
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