近日，工信部、公安部发布的蓝牌轻卡新规成为人们茶余饭后热议的话题。作为轻卡行业的高标杆典范车型，江铃轻卡凯运蓝鲸是江铃轻卡设计升级、性能升级、品质升级的集大成者，定位于“大动力、大蓝牌”的江铃轻卡凯运蓝鲸，在设计上做到了“两升一降”。
装载空间提升。江铃轻卡凯运蓝鲸采用了宽体车型设计，2.3米宽货箱可以轻松并排摆放两个1.1米的托盘，2.45米宽货箱可支持用户摆放两个1.2米托盘；对车架和轮距进行了加宽设计，车架加宽至800mm，轮距加宽至1800mm，可以让车辆承载力显著提升；底盘方面采用了两宽后桥设计，1800mm宽后桥，800mm宽大梁，大梁中部还经过加强加固设计，不但宽后桥可以匹配大货箱，承载量也大幅提升。
动力提升。江铃轻卡凯运蓝鲸采用了JX4D30腾豹发动机，最高马力可达152，最大峰值扭矩为385牛米，匹配万里扬六档变速箱，江铃轻卡凯运蓝鲸能够让发动机根据不同工况处于不同的转速区间，在全面输出强劲动力的同时，还可以更好地提高燃油经济性。面对持续上涨的油价，江铃轻卡凯运蓝鲸在市场同车型中更具竞争力。
自重降低。自重轻的车能够在不同类型运输领域得到更加广泛和实际应用。江铃轻卡凯运蓝鲸采用轻量化设计，整体车架采用变截面结构，针对不同区域应用不同高度的大梁，可以更好的对症下药，并在核心受力区域使用双层车架，增加其受重能力，在保证安全的情况下，做到“能减则减”，将整个车身自重很好的控制在2871千克，创造出更强大的载货能力，很好的保证了效率高、速度快、安全性的问题。
值得一提的是，凯运蓝鲸在装载货箱的后门和侧门，还分别进行了人性化防雨水设计，更加完善了货箱的密封性，可抵御突发天气带来的不利影响。而且在驾驶空间方面，采用宽体三人座设计，全面提升了驾驶过程中的舒适感和宽阔感，从人性化设计角度出发，真正为驾乘者带来安全舒适的驾乘体验。
作为“大动力、大蓝牌”的代表，江铃轻卡凯运蓝鲸颠覆了人们对于轻卡车型的传统认知，较大的承载、出色的动力以及较低的油耗也让江铃轻卡凯运蓝鲸先后获得了“2020年度第一品质轻卡”奖项与“2020-2021中国物流行业年度商用车赢运奖”高品质轻卡奖，成为高效物流时代的标杆车型，江铃轻卡凯运蓝鲸在此凭借实力赢得了广大卡友的喜爱。
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