去年是我国新能源汽车市场的爆发之年，在激烈的市场竞争中，小鹏最终凭借98155台的交付量夺得了造车新势力的年终交付冠军时针进入2022年后，小鹏再次以1月份12922台的交付成绩继续领跑造车新势力，而这也是小鹏第五个月突破一万辆的交付门槛
那问题来了，从昔日的蔚小理到今天的小理蔚，造车新势力名次排序变更的背后，小鹏究竟做对了什么大众侃车认为，轿车，性价比，高科技三点是小鹏能够实现反超的关键
作为造车新势力的三元老，小鹏，蔚来，理想的首款车型都选择了当时热度更高的SUV只不过，小鹏的首款SUV车型G3市场表现不佳，迟迟打不开局面，相反，蔚来ES8和理想ONE，一个通过偏高端的产品定位和独有的运营模式大肆获客，另一个则凭借极致的实用主义获得许多家庭用户的青睐
随后，小鹏果断调整方向，以P7切入轿车市场该车采用轿跑风格设计，造型动感时尚，极富科技感，一经亮相就获得了极高的热度伴随着P7成功站稳市场，小鹏又在去年推出了第二款轿车P5，以求继续稳固自己的市场份额
最新数据显示，1月份，P7交付6707台，P5交付4029台，两款产品的销量占比超过8成，分别为52％和31％而在小鹏规划的2022年25万交付目标中，P7和P5的占比也是分别为40％和27％，总占比近七成
可以这样说，轿车不仅是小鹏的支柱，更是小鹏能够反超的关键。从去年开始，蔚来和小鹏就开始推出新车，希望通过新车来占领市场，而理想也在今年完成了产品升级，也拿出了新产品。
2019年的一份调研报告显示，关注纯电动车的消费者年龄层面普遍集中在18－40岁左右，占比达到82．7％也就是说，大部分纯电动车的潜在用户都是典型的中青年人群，其中，18－30岁的比例更是超过一般，达到了53．4％
此外根据民政部门发布的权威数据显示，从2013年开始，我国的结婚率持续走低，已经是连续7年同比下滑，社会上出现了越来越多的单身人士同时即便结婚，极低的生育率也导致过去传统的三口或者四口之家越来越少，许多年轻人的全家出行其实就是双人出行甚至单人出行，此时轿车足以满足年轻人的出行需求
更重要的是，轿车设计更容易出彩，也更容易吸引年轻人我们采访的一位小鹏P7车主陈先生表示，P7的设计就是让他对P7爱不释手的理由车有魂了，智能化都是我心目中的样子，外观和灯语系统直接划开了时代，很有科技未来感而对比蔚来或者理想，他则表示车型过于稳重，要等到成家有娃的时候才会考虑，现阶段明显轿车更适合自己
小鹏成都体验中心一位销售顾问也告诉我们，P7是目前小鹏在市场上最成功的一款车型，很多人选择P7的主要原因就是颜值高，设计好看其实相比SUV车型的油腻感，轿车在设计上也确实更年轻化，时尚化
当然了，产品定位和布局固然重要，但高性价比下的高科技体验才是让小鹏销量起飞的关键在这一点上，小鹏的打法和小米非常相似
其一，从定价上可以发现，相比蔚来和理想动辄30万元的起售价，现在小鹏在售的三款车型G3，P5，P7的起售价分别是15．46万元，16．27万元和22．42万元。
前文已经说过，目前纯电动车的潜在用户大多数都是年轻消费者而根据相关权威数据显示，2020年我国仅有7个城市的全年个人可支配收入超过6万元麦克思研究院发布的《2021年中国本科生就业报告》还显示，超四成的应届本科毕业生起薪在4000－5000元之间，同时2015年就业的本科毕业生在经过5年的职场磨砺之后，也仅有35．5％的人实现了月薪过万
所以相对而言，小鹏更亲民的定价策略可以明显降低年轻消费者的购车压力，明显是对年轻人有限的钱袋子精心思量过的拿捏或者说，对于刚出社会，存款不多的年轻人来说，相比蔚来和理想，小鹏的亲和力更强，也更为友好
其二，在相对亲民的定价上，小鹏还提供了极佳的高科技体验比如在视觉＋雷达加持下的360度双重感知融合系统下，配合高精地图，NGP高级辅助驾驶系统能根据导航路线指引进行自主变道，实现多车道智能辅助驾驶，其体验感觉目前用户反响极佳，通过高通骁龙820A芯片支持的Xmart OS2．0智能车机系统，则可以实现更快更顺的智能交互体验，特别是语音交互能力十分强大，且支持丰富的互联网生态，蔚来可以提供更好的智能体验
就好比我们采访的那位鹏友所言，他发现他喜欢的科技电子产品，科幻电影，还有动漫，音乐，摄影和吉他，都可以和P7实现链接这种体验自然也让P7变成了他心目中的那台车
如今，在性价比和智能化之外，高品质也成为了小鹏努力塑造的重点去年下半年，小鹏针对P7白色车身进行了超550小时不间断海水冲淋的公开测试，同时针对P5开展的长达8小时的极寒挑战在此基础上，权威机构的检测，国际标准的评价，公众的见证，都会成为了小鹏用来做品质背书的公信力，消弭可能来到的低价等同低质的质疑
不过，市场没有永远的赢家，小鹏的对手们也在进行相关的布局且不说伴随着蔚来ET5／ET7，极氪001，威马M7等轿车产品的投放上市，传统车企也在布局纯电轿车市场，小鹏能否在2022年继续守住自己的轿车市场份额，单就小米切入造车这件事来看，两个从名字到调性都极其相似的品牌，也必然会产生碰撞所以暂时领先的小鹏还需更加努力
原文标题:从蔚小理到小理蔚，小鹏做对了什么。另一方面，三家企业在线下店铺的建设方面都丝毫没有懈怠，其线下门店已经基本覆盖了国内大多数的城市，甚至已经开始往三四线城市进行布局了。。
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