梅赛德斯—奔驰 G 级是一款两极分化的汽车，在一些人看来是奢华的终极体现，而在另一些人看来，它是一款功能强大且舒适的越野车无论你站在辩论的哪一边，都会有新的辩论出现我们之所以知道这一点，是因为我们发现了在寒冷中测试的改款 G 级的原型，但尽管有新 G 的照片证据，但似乎至少要到 2024 年，这款四四方方的 SUV 将遥不可及那是因为MBPassion 博客上个月发布了一份报告，声称该模型已被冻结可是，值得庆幸的是，我们现在可以确认梅赛德斯已经暂停了欧洲 G—Class 的订单，但它仍在接受 A 的美国订单
据CarScoops 报道，梅赛德斯的一位消息人士证实，部分 G—Class 的买家可能要等到 2025 年第一季度才能交付，但当该出版物联系到梅赛德斯—奔驰美国时，得到的回应是经销商订购银行仍然对 G 级开放 这一相互矛盾的信息促使CarScoops 联系了欧洲的梅赛德斯，但尚未收到任何回复
从本质上讲，欧洲买家似乎陷入了漫长的等待时间，但美国市场仍然可以期待合理的交货时间CarScoops进一步报道称，其在荷兰的消息人士称，订单将在 3 月至 5 月之间的某个时间重新开放，并且由于汽车制造商正在改变 G—Class 的可用套餐，订单被暂停
这一信息是受欢迎的，因为最初的报告暗示 G 级将在 2024 年之前无法使用，但并未给出冻结令的理由在这份报告之前，我们没有理由认为 G—Class 会在美国被淘汰，现在我们更有信心它不会去任何地方希望梅赛德斯—奔驰能够正式公布欧洲停止订单的原因，并更清楚地说明美国市场的情况
在制动器方面不做任何妥协，为了保持极限功率值和相关性能，AMG陶瓷高性能复合制动系统标配有青铜色6活塞固定卡钳和1活塞浮动卡钳。它适用于高驾驶动态性，并且比仅配备内燃机的车型更大：碳陶瓷制动盘在前轴上的尺寸为420x40毫米(17x2英寸)，在后轴上的尺寸为380x32毫米(15x1英寸)。制动系统具有很短的制动距离，并且在大量使用时具有最大的稳定性和抗褪色性。此外，它的使用寿命长，响应速度特别快。此外，轻质材料可节省额外重量并减少非簧载质量。
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