新年伊始，伴随着芯片短缺危机逐步缓解，中国汽车市场正在渐渐回暖，新能源汽车市场更是创下近五年同期新高，成为国内汽车市场主要增长点尽管2022年新能源汽车补贴政策出现大幅退坡，但补贴政策的存在以及全国各地鼓励购买新能源车的利好措施，本身就是对发展新能源车最好的支持
最近几年来，伴随着新能源车三电技术和智能科技的进步，越来越多的消费者开始主动拥抱高品质的高端智能纯电动车，消费理念也从之前的关注价格转为关注车辆本身的价值而从今年起开始发力的合资品牌，就有不少新车值得关注，比如即将上市的来自广汽三菱的阿图柯
电动化战略开山之作，助力广汽三菱开启新时代
据乘联会预计，2022年新能源乘用车销量有望上升至550万辆，市场渗透率将提高至25%而目前主流合资品牌新能源汽车渗透率为仅为2.7%，还有相当一部分品牌尚未发力此前，大众推出的ID系列纯电车一直占据合资新能源车市场的绝大部分份额很显然，在新能源车市场已经迎来C端家庭消费时代的当下，更多的合资品牌已经在蓄势
作为中国市场独具特色的合资汽车品牌，广汽三菱正是已经启动电动化战略的车企之一借助广汽的GEP2.0+纯电专属平台优势以及其在新能源车领域的多年技术积累，广汽三菱融合三菱品牌的设计理念，运动基因和高品质制造之所长，打造出电动化的首款战略车型阿图柯，开启纯电新能源车的品牌新时代一直以来，SUV市场一直是广汽三菱所擅长的产品领域，如今再加上广汽强大的智能纯电车技术加持，使阿图柯从去年12月预售起就备受关注和期待
补贴退坡形势下，高价值纯电车成香饽饽
对于很多大城市的消费者而言，如今想要拥有一个牌照已非易事，而新能源车不限牌，不限行的天然优势，对他们格外有吸引力尤其是在首都北京，申请一个新能源车牌排队都得等十几年可以预见，伴随着保有量的快速上升，新能源车指标日后必将越来越宝贵既然如此，买新能源车应该一步到位买辆高价值好车，这已经成为了众多消费者的共识
如今，纯电新能源车正加速普及，高品质纯电出行已然成为新潮流，买车不能光看价格，还要看产品力背后的高价值想在虎年开上新车的你，不如趁现在机会难得早点到店体验阿图柯这款高价值硬派合资纯电SUV，毕竟越早订车，可以享受特权的越多
和驱动电机类似，电控系统产业链也分上中下游，上游主要是各种电子元器件供应商，中游主要是系统集成和制造商，下游则是新能源汽车主机厂，也就是我们常见的各种汽车品牌。
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