牧马人阿拉斯加极光绿特别版本车型去年在广州车展上现身，全国仅限量200辆，外观上采用限量版车型专属的阿拉斯加极光绿车漆，前格栅变得更为突出和立体，车身的轮毂和前雾灯等地方也经过熏黑处理，更加个性独特前机盖上的筋线更加高耸，肌肉感更为明显
牧马人专业改装店面——迈客改装豪哥也是第一次接触这台车，心情还是有点激动滴，这台车准备改个减震弹簧，轮胎轮毂，当然出去越野还需要加装一把差速锁了，豪哥推荐这款CJ品牌锻造电控锁，这款暖色的包装盒就特别引人注目。现在的差速锁主要是气锁和电锁了，如果不了解差速锁的朋友接着往下看:
现在市面上大致分为气锁和电锁，以前电锁的技术还不够完善，比较多的车友安装气锁，现如今伴随着技术的进步越来越多的车友都喜欢电锁，因为气锁由于设计问题后期磨损久了会出现漏气漏油的现象，在北方的车还会因水珠而结冰的烦恼差速锁按制造工艺分为铸造和锻造，铸造就是用铁水倒入模具里自然冷却成型，而锻造工艺就是采用铬钼合金钢锻造锻打而成，质量上相比较生铁铸造而言强悍太多，也更能轻松应对高强度的越野环境，所以要推荐CJ这款竞技型的差速锁了，然后我们再看看锁体内部结构，它的锁止齿盘比市面普通差速锁大3倍，上锁脱锁更加轻松，还有新颖的油孔设计，加大了入油量让齿轮保持润滑减少齿轮磨损
介绍完CJ锻造锁，豪哥重点介绍一下安装差速锁需要用到哪些工具呢首先是这个卡尺，卡尺的作用是能精准测量出盘齿的间隙，现在看到间隙是4个丝，后期安装要进行对比，与间隙对应的是垫片了，速比盘齿的间隙太松或太紧都不行，每个间隙都是几个丝的误差，需要用垫片不断的调整间隙慢工出细活了，当然调整速比间隙的时候也能和安装差速锁同时进行的，一次性装好是最理想的效果，这就很考验一个改装店面的技术要求了
接下来介绍这套拉马工具，了解的安装师傅知道这个是拆卸轴承的，按照牧马人车型来说，手动拆除罗宾汉是非常难的，撒哈拉还好一点，拆除过程中用力过猛就很容易把轴承弄坏，后期又得重新购买一套新的，一般轴承用回全车的就行了这套工具测试过，花几秒的时间就可以把轴承拆出来，建议没有经验的改装店面或修理店面可以备用一套安装差速锁过程中我们需要用到电钻和一个铝块，用电钻在桥包上开一个小孔出线，后期改装的差速锁都需要出孔排线，孔内安装完全密封做到无损安装，使用铝块是轻敲垫片进去调节间隙，如果选择其他材质例如硬度很高的钢材质就很容易打坏，汽车改装要么靠手感要么靠设备了，工多艺熟的道理大家都懂
最后差速锁速比安装好之后就需要测试间隙了，如果改装修理店不懂这方面，盲目去安装有可能出现很多问题，例如会出现异响和损坏底盘，这也是一个很关键的问题，如果店面不是特别懂这方面可以在线抖音快手，头条哔哩哔哩等平台咨询CJ品牌官方，CJ官方可以提供完整的安装教程视频和在线技术指导!
据《纽约时报》报道，阿拉斯加在遭到了风速高达88英里的强烈风暴袭击之后，在零下37度的天气下发生了大规模的停电。
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