尽管受疫情，芯片短缺，锂价上涨等不利因素影响，我国新能源乘用车依然延续了高增长态势全国乘用车联席会秘书长崔东树说，预计一季度产销依然会翻番，中国新能源汽车在全球市场份额也提升到65%的新高
在双碳政策背景下，越来越多新能源产品进入市场近期，两款日系合资纯电车型先后上市，广汽三菱阿图柯及东风本田e:NS1其中，3月23日上市的阿图柯凭借高品质和长续航表现，赢得众多消费者信赖而同是日系合资纯电SUV的东风本田e:NS1近期上市后，消费者自然会将售价相当的两种车型放在一起比较那么，在外观，空间及续航等产品力维度上，谁更胜一筹，来一场全方位的较量便知道
外观PK:阿图柯硬派美学辨识度更高
想要征服消费者的心，必然需要抓住消费者在购车时的颜值需求对于一辆纯电都市SUV来说，没有一个足够大气，运动的外观设计是万万不行的广汽三菱阿图柯承袭了三菱Dynamic Shield设计语言，保持着运动SUV的基因从市面上少见的封闭式前隔栅到分体式LED大灯，再到悬浮式运动车顶造型，无不彰显着硬派魅力整体外观给消费者入眼可见的肌肉感，大气而沉稳，放在一众纯电车型里也独具个性，辨识度极高
而东风本田e:NS1的外观造型，走的是市面上中规中矩的简洁锋利设计风格，具备十足未来感但从外观来看对比视觉冲击力更强的硬派阿图柯，e:NS1并未给消费者太多新鲜感上市一个月的阿图柯，凭借着独特的硬核设计风格，吸引了不少注重个性表达的年轻消费者此外，与众多纯电平台出品的车型一样，阿图柯的充电口设计在侧后方，充电便利而e:NS1充电口设计在车头正前方，充电便捷性要打上一个问号
车身PK:阿图柯越级大尺寸带来更优驾乘体验
大空间是消费者选择纯电SUV车型的要素之一空间越大，越能承载一家人出行的舒适度阿图柯与e:NS1，两车型均拥有纯电平台前悬短，地台平整的设计优势，将空间利用率最大化但在车身尺寸对比上，阿图柯的优势是压倒性的很明显，阿图柯能给消费者提供更为宽敞的车内空间
阿图柯诞生自广汽GEP2.0+纯电平台，因此4.6米的车身长度可以做到2.8米的超长轴距大尺寸车身及远超A+级SUV的2830mm超长轴距，不仅给前后排提供了足够宽裕的乘坐空间和越级享受，同时也在整个座舱布局上拥有了更大的灵活性
除了极大的内部容量，阿图柯66%的极致空间利用率，25处储物空间和最大1102L的后备箱容积，让其空间实用性直接拉满，切实击中当下消费者的用车需求不论是超市购物，全家出游还是车内小憩，阿图柯都能提供优异的空间舒适度
续航PK:阿图柯520km续航表现更为突出
作为纯电车型，最值得消费者关注的便是续航里程更长的续航，代表着消费者能更安心无忧地享受纯电用车生活而且续航表现也是纯电车型的核心产品力，是衡量产品好坏的重要标准之一
目前两款车型均发布了两个续航版本，东风本田e:NS1提供420km和510km续航里程，广汽三菱阿图柯提供500km和520km续航里程对比两个版本的车型续航，阿图柯均高于e:NS1，在续航表现上更为突出
得益于选用了一线品牌供应商提供的电池包，电池容量达69.9kwh，使阿图柯能提供520km的长续航能力，可充分满足消费者日常通勤以及中长途自驾游玩等各类出行场景。
阿图柯优秀的续航能力，也离不开其行业首款日本电产三合一电驱系统该系统将电机，差减，电机控制器集成在一起，使得整车重量更轻，大大提升电驱系统的效率，减轻耗电，提升续航能力而高效深度集成电驱系统，也使得阿图柯拥有最大功率165kW，最大扭矩350N·m的超强动力，等效于3.0L自吸发动机，动力强劲输出顺畅
对比总结:在外观设计，乘坐空间，续航表现上，阿图柯比e:NS1更胜一筹，优势明显。其次，与硬派的外观风格相比，阿图柯的内饰则尽显轻奢质感。首先中控台应用了三菱水平线造型理念，采用大面积软包材料覆盖，搭配双13英寸智能高清大屏，从视觉和触觉展现了东方美学。更关键的是阿图柯的人体工程学座椅采用菱形打孔设计及双缝线工艺，完美贴合人体曲线，提供了恰到好处的支撑感和包裹感。。
完美融合三菱汽车全球化设计语言，广汽三菱专业制造工艺，以及广汽集团新能源先进技术的阿图柯，拥有极具辨识度的高颜值，提供越级的空间享受，以及520km的长续航表现，让消费者充分感受到了阿图柯的合资高品质加上，阿图柯提供首任车主终身三电质保，终身免费车联网流量的双重终身特权以及0焦虑购车方案以及电池租赁政策等多重权益服务，为消费者的纯电用车生活增添安心保障作为广汽三菱电动化杰作，无论是产品实力，还是新车诚意，阿图柯都能满足消费者需求，是值得被纳入购车清单的高价值纯电SUV
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