在国内十万级SUV市场中，一度有着哈弗H6这样的销冠王，连续多年制霸这一细分市场，直到后起之秀长安CS55 PLUS的强势崛起，哈弗H6的不败神话才被终结；有了长安CS55 PLUS这样的榜样，作为胞弟的长安欧尚X5自然也不甘示弱，两者共同发力，将十万级SUV市场的竞争热度推向高潮。再后来，背负着东风风行品牌焕新使命的风行T5 EVO也乘势而来，靠着十万价格，三十万价值的标签迅速引起年轻群体的关注，一时间成为这一市场的“网红”。作为十万级SUV在不同时期的顶流代表，这四款车之间的实力差距一直没有定论。直到风行T5 EVO换上东风集团自主研发的马赫动力技术——风行T5 EVO狂飚版上市，十万级SUV市场期待已久的经典对决也正式拉开。
8月26日，时尚打卡胜地成都，迎来一场围绕风行T5 EVO狂飚版、长安欧尚X5、长安CS55 PLUS、哈弗H6等经典十万级SUV顶流车型的对决，作为时尚“小王子”的风行T5 EVO狂飚版不出意料地在这场较量中大获全胜。事情的经过究竟是怎么样的呢？接下来就让我们一起走进活动现场，感受一下吧！
都市猛兽气魄，力压同级车型，吸睛力爆表
这一天，一支由风行T5 EVO狂飚版领衔的自驾车队，来到了成都市中心，行进在串联了多个网红打卡地的路线上，与成都的时尚风情互相辉映，成为当时在逛街的路人，不期而遇的一道靓丽风景线，惹得他们以一副“吃瓜群众”的表情，拿起手机或相机记录下这一难得一遇的场面。而其中最引人注目的，要数风行T5 EVO狂飚版，其超跑百万颜值带来的时尚观感和市中心的时尚风情最为契合。其狮吼式前脸采用狮子出征吼叫般凶猛、威武的设计理念，搭配上利刃式多横幅前格栅，威武感、凶猛感与侵略性满满，散发出都市猛兽般的气质，将在场的其他车型的气势都压了下去，俨然一副钢铁森林“霸主”的姿态。而这正是这款车最值得骄傲所在，其足以媲美时尚超跑的外观，是前奔驰、沃尔沃设计师牵头，二十余名中外设计师联合打造的作品，自然非同凡响。
客观地看，其他三款车在外观设计上也各具特色，带来了完全不同的视觉观感，但在成都各个时尚地标的衬托之下，反而显得不够个性，而且“吃瓜群众”对于拥有超跑外观的车型是完全没有抵抗力的，更何况风行T5 EVO狂飚版的车身更具豪华质感，这也是不得不提的一点:其车身使用了豪车标配的2K车漆，质感更好，长时间使用亦光洁如新；3.5mm外观间隙，更是小于国际标准的4.0-4.5mm，达到了豪华车的标准。光是这两项，就足以让风行T5 EVO狂飚版在外观质感上与其他三款车型区分开来。所以，当四款车同时出现在网红打卡地的时候，风行T5 EVO狂飚版更能引起街头路人的关注，回头率更高，可以说是四款车中的最强的目光收割机，在四款车的比拼之中，先胜一筹。
性能钢炮上线，驾控实力全面领先，驾驭快感同级最强
这支自驾车队除了打卡远洋太古里、339购物中心、天府熊猫塔、城市音乐厅、玉林西路文创街等人流密集的打卡地，更来到了成都汽车发烧友最喜欢的地方——龙泉山，这里可是有着“成都秋名山”之称，是他们跑山攻弯的绝佳场所。面对这一挑战，四款车又带来不一样的表现，谱写了十万级SUV在这座山的急速传说，风行T5 EVO狂飚版更是创立了一个狂飚版急速传说，在动力输出上表现出十分沉稳的实力。这还得从四款车的发动机参数说起，其中哈弗H6的发动机最大马力仅为188匹，长安欧尚X5和长安CS55 PLUS的发动机最大功率180匹，与风行T5 EVO狂飚版发动机的功率最大相差高达13kW，所以这三款车的后段马力输出，都没有风行T5 EVO狂飚版那么来劲。
风行T5 EVO狂飚版在开启运动模式之后，其“野性”可谓是完全释放，起步加速迅猛，犹如猛兽捕捉猎物般迅猛出击，而其稳定性过硬的底盘，更是让驾驶员放开手脚，面对S弯道，在驾驶员老练的技术驾驭下，车身动作不仅敏捷，减速加速更是毫不拖沓，将跑山攻弯的乐趣完全释放出来，以漂亮的姿态跑完全程。风行T5 EVO狂飚版的表现，离不开其强大的硬件:基于德系调校EMA底盘，配置了“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，最大功率145kW，匹配“全球十佳”麦格纳7 速湿式双离合变速器，最高输出197匹马力，300N·m扭矩，换挡仅需0.2s，加以麦弗逊+后多连杆带横向稳定杆的全独立悬架结构稳定支撑，让风行T5 EVO狂飚版整车的性能全面提升，开起来颇有一番性能钢炮的味道。
以深厚实力带来超高性价比，稳居十万级SUV领先地位
时尚之风盛行的成都，见证了风行T5 EVO狂飚版、长安欧尚X5、长安CS55 PLUS、哈弗H6等十万级SUV车型的经典对决，风行T5 EVO狂飚版能在现场以极高的回头率和优越的驾控表现，成为这场对决的大赢家，靠的无非是产品设计上的用心和各项配置的领先，这可以直接证明，风行T5 EVO狂飚版这款车，在十万元级SUV中，综合实力处于领先地位，从驾控体验和出行体面的角度上讲，这款车无疑是性价比最高的车型。而其百公里低至6.6L的超低油耗表现，更是把动力和经济性的平衡控制到了最佳，足见其在同级别中的深厚实力，是名副其实的大赢家。
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