最近，WEY发布了拿铁混动模式新车搭载柠檬混动1.5T DHT动力系统这套动力系统完全由长城集团自主研发设计系统有HEV和PHEV两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT和1.5T搭配DHT P4三种混动组合以及多种驾驶模式
长城汽车的Lemon Hybrid DHT是两挡混动，发动机经济直驱和发动机动力直驱高效智能切换，无论是动力性能还是燃油经济性，都比传统混动车型有更好的表现得益于双电机串并联拓扑，Lemon Hybrid DHT拥有纯电，串联，能量回收等多种工作模式，由控制系统智能切换
以HEV为动力的latte主要专注于城市路况的超低油耗和中高速路况的瞬时加速能力在电驱动的支持下，内燃机可以在动力范围内更精准地运行，能耗更低，综合油耗低至4.9L/100km与传统混动车型相比，latte的续航性能更高，超过1000公里
在拥堵路段，相比传统燃油车的发动机怠速，拿铁的发动机不启动，会以纯电模式行驶在城市道路上行驶时，1.5T DHT动力单元可实现EV和串联模式之间的智能切换
在郊区，高架等中速场景下，拿铁1.5T DHT动力单元可根据系统负载智能选择EV模式，串联模式，发动机动力档位直驱模式，发动机直驱并联模式，保持最高能效，时刻保持强劲动力输出。
在高速公路条件下工作时，经济地将latte发动机挡在直接驱动之外，驱动电机随时准备介入，确保动力快速响应，但在全油门加速，爬坡等高负荷工况下，发动机动力块直接驱动，配合大功率电机，动力输出充沛。
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