时下，纯电SUV市场的同质化现象愈来愈严重，千篇一律的设计，看起来着实沉闷。然而，最近有一款新车却给我带来了耳目一新的感觉，它就是智己LS7。
这款车已经于2月10日正式上市，定位智能豪华纯电中大型SUV，售价30.98-45.98万元。笔者近期有幸与它来了一次深入接触，下面来说说我的感受~
科技感十足的内饰
坐进LS7内，半幅方向盘和可升降的巨幅智慧屏让人仿佛置身未来科技时代，除方向盘之外几乎找不到一个物理按键，即便是车门解锁、升降玻璃也是通过触控来实现。中控台竖式大屏集成了车辆控制的多数功能，对车辆的设置均在此实现。
不得不提的还有这块2平米级的超大前穹顶玻璃，前纵向视野可达106°，比Model X的还要广阔，仿佛置身“陆上游艇”一般。
智能座舱2.0
在智能辅助驾驶方面，智己LS7搭载了英伟达Orin X智驾芯片，全车共配备2个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。诸多硬核配件的加持，也让智己LS7拥有了像“老司机”一样的思考逻辑，并能够出色地处理加塞、大车异型车等复杂场景。
此外，智己LS7的车机系统也升级到了IM OS 2.0，并增加了一些智己独有的智能交互功能。例如“Say Hi”功能，车主用户可以在APP搜索附近的车友，并向他打招呼。在行驶中两车在一定范围内相遇也能触发Say hi，为用户社交提供多一种有趣的连接途径。
不折不扣的驾控能手
智己LS7虽在舒适性的营造上可圈可点，但依旧是一个不折不扣的驾控能手。新车搭载了定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，具有同级电轴最高功率密度3.03kW/kg。四驱版车型总功率为425kW，最大扭矩为725N·m，零百加速时间仅需4.5s。
四驱版车型还采用了EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，让车主可以在极致的动力与极致的效率之间轻松转换；比传统TCS循迹控制系统快3倍以上的eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，可以大大提升驾驶安全性。
底盘更是“全明星”阵容，包含了德国大陆的空气弹簧、博世的电子转向系统、Brembo的刹车卡钳以及WAE威廉姆斯大师级调校，成就顶级驾控质感。
总结
随着智己LS7的推出，智己品牌的产品阵容也将进一步完善。在此之前，智己旗下仅有一台纯电轿车智己L7。虽然是品牌的第一款车型，但智己L7一经上市就收获了诸多好评。那么智己LS7接下来会有什么样的市场表现呢？咱们一起拭目以待吧！
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