氢能汽车行业长期发展潜力巨大，推荐核心零部件和整车在政策的支持下，氢能产业有望进入新的发展阶段，未来五年氢能汽车数量有望增长十倍，潜力空间巨大建议从氢能动力系统，核心部件，氢能汽车等角度选择与氢能汽车产业链相关的投资机会在动力系统及零部件领域，推荐选择氢能动力系统及零部件具有正向开发集成能力的优质企业，推荐潍柴动力，受益于付伟高新，龙腾股份，雅浦股份等从氢能汽车的角度，我们推荐系统集成和关键零部件开发能力强，早期氢能布局的公司，包括长城汽车，上汽汽车，宇通客车，福田汽车
氢能汽车优势明显，政策支持促进产业发展与其他动力汽车相比，氢能汽车具有零排放，加氢快，电池寿命长，使用寿命长等优点我国先后推出一系列配套政策，规划氢能发展路径，同时对氢能汽车的相应补贴并未减少2021年3月发布的十四五规划将氢能产业列为六大前瞻产业之一在国家政策的引导下，我国超过38个省市推出了一系列支持氢能产业发展的政策
氢能产业链需要在技术，规模，成本上进行突破目前国内制氢设备相对成熟，但其技术仍落后于国际水平存在氢能储运价格高的问题，短期内难以解决，产业链上游制氢与下游氢能应用需要高度匹配2020年中国氢能汽车销量只有1100多辆，保有量只有7000多辆整体规模还是比较小的燃料电池系统占整车成本较高，进一步降低成本是氢能汽车大规模商业化的前提有了政策支持和技术发展，未来如果能实现规模突破，成本会得到很好的控制
通过在企业端全方位布局氢能产业链，有望加速产业化在制氢过程中，国内光伏巨头隆基股份有限公司于2021年成立了Xi安隆基氢能科技有限公司，利用光伏生产绿色氢气，开创了光伏储能氢能模式在氢能动力系统环节，潍柴动力已基本完成氢燃料电池汽车全产业链布局，成功打造集电池电机电控于一体的新能源动力系统集成优势在整车细分领域，商用车凭借固有优势发展迅速，在乘用车领域仍有巨大的发展潜力和空间长城，宇通，SAIC，福田等公司正在不同细分市场积极部署氢能汽车的生产和研发
风险警示:氢能产业政策支持不到位，氢能汽车规模增加，成本降低不到位。
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