日前，在2021百度世界大会上，李彦宏发布了阿波罗汽车机器人和新升级的无人车出行服务平台——长发公主跑该平台将主要运营百度Apollo无人驾驶汽车，预计未来三年将覆盖30个城市
推出无人驾驶汽车出行平台
据介绍，百度汽车机器人具备L5级自动驾驶能力，具备语音，人脸识别等多模式交互能力，可分析用户潜在需求，主动提供服务，自主学习和升级。
此外，百度的机器人车没有配备方向盘和踏板，而是配备了娱乐设施，包括大曲面屏，智能中控台，零重力座椅等智能配置。
李彦宏说:未来的汽车会变成‘汽车机器人’，未来的‘机器人’看起来会像汽车汽车机器人具有这些特点，即自动驾驶，智能助手，忠诚陪伴和自我学习
业内人士表示，下半年自动驾驶的竞争已经开始，大规模商业化运营将成为行业发展的重点。
百度全新升级的无人车出行服务平台——萝卜跑结合了百度Apollo近两年的运营实践，可以为大众提供商业化运营和多元化增值服务，加速全民无人出行时代的到来凭借萝卜跑得快，用户可以用汽车机器人的原型打百度阿波罗无人机
截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务累计接待旅客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利超过2900项载人服务已在北京，广州，长沙和沧州开通
李彦宏说，据估计，萝卜快跑将在未来三年覆盖30个城市。
无人出租车有望重构出行模式
自动驾驶服务商AutoX创始人肖向《中国证券报》表示，无人驾驶是未来交通运输的发展趋势，有望通过技术升级迭代，构建全新的智能出行模式。
目前，百度，滴滴出行，AutoX，马骁智行等是国内开展无人驾驶出租车R&D及推广的主要公司，而国外则以谷歌Waymo，Cruise为主。
2019年3月，滴滴自动驾驶业务拆分为独立公司上海滴滴沃亚科技有限公司，拥有100多辆自动驾驶汽车的车队目前已完成三轮融资，总金额超过11亿美元
路试方面，滴滴自动驾驶在上海，北京，加州等地获得了自动驾驶路试资格。
2020年7月，AutoX获得了加州车管所在中国乃至全球的第一张，第二张全无人驾驶RoboTaxi牌照自2020年起，AutoX开始开启全空车上路无人化测试，并于2021年1月向公众开放全无人化运营
肖说，无人驾驶的实现需要多方面的技术支持，其中关键的是冗余系统比如配备两个刹车系统和两个动力系统，保证一个系统出现问题时，另一个系统可以随时更换，保证行车安全
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