锂电池涨价早已是行业共识，欣旺达亦在其2021年业绩说明会中表示，公司已对动力电池售价做出相应调整而在南昌基地预计二季度投产的同时，欣旺达似乎默认投资者所提的22年动力电池100亿营收
日前，欣旺达举办2021年业绩说明会，公司针对上游原材料涨价，库存担忧，终端价格传导等问题解释称，公司已向锂电池上游原材料领域进行战略布局，上游原材料供应正常，能够满足客户订单交付根据不同的客户，项目以及产品结构的情况，已对售价做出相应调整
动力电池上游原材料涨价问题是行业性问题，但投资者的关心并非没有道理2021年，欣旺达实现营收为373.59亿元，实现净利润为9.16亿元具体至电动汽车电池类板块，毛利率为—0.87%，尽管已同比有所好转，但仍然处于亏损状态
有投资者更直言不讳，提问公司22年动力电池净利能否扭亏为盈，欣旺达则表示，伴随着新产线的建设和产能爬坡以及销售收入的快速增长，公司HEV和 BEV超快充等拳头产品陆续大规模出货，公司动力电池业务趋好动力电池长期毛利率和净利率目标向行业龙头企业看齐
上述提及的新产线或指南昌基地，按照欣旺达的预测，预计今年二季度正式投产，枣庄则处于基建阶段，珠海目前还处于规划设计阶段财联社记者从前期公告获悉，南昌基地一期的产能为4GWh电芯和4GWh电池系统生产线公开资料则显示，欣旺达2021年已建成的动力电池产能约为10GWh
值得注意的是，在业绩说明会上，有投资者提问公司22年动力电池100亿营收预计BEV/HEV/储能各是多少，欣旺达并未对百亿营收进行否认，回应称，公司预计BEV大概占比70—80%，HEV大概占比10—20%，储能大概10%左右记者注意到，2021年，电动汽车电池类占欣旺达总营收7.85%，为29.32亿元
市场则或不会感到意外，在2021年8月，欣旺达曾抛出股权激励计划，考核目标为2022—2024年三年内累计完成不低于1500亿元营收目标，其中2022年营收不低于432亿元若按2022年实现营收432亿元，对应2021年欣旺达实现营收374亿元，同比增长约15.5%
此外，拟在福建厦门投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目，总投资不超过80亿元。
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