新车前脸融合了燃油车和电动车的标志设计，封闭式前机舱盖，搭配下方的进气格栅，车头部位极具设计感而狭长的日间行车灯和分体式大灯，配合中央发光的品牌LOGO，又为新车增添不少科技感，车头整体十分帅气，不输特斯拉，比亚迪汉等车型
车尾的贯穿式尾灯设计，与车头部位相呼应，后包围下方还配有一个竖状的尾灯，车尾上方搭配了一个小尺寸扰流板，整车的运动风格明显。
据此前曝光可知，内饰配备有13.3英寸的全液晶仪表，但还是加上了AR—HUD，增强显示体验。冬季极寒测试是整车“三高测试”的项目之一，也是新车正式上市前极为关键的一环，对纯电动车型的“三电”要求极高。同时，整个系统广泛采用弹性算法进行智能控制，可以保证座舱和电池供热的前提下实现能耗最小化。
与其它造车新势力强调科技，极简的风格不同，哪吒S还注重豪华氛围的营造，座舱内通过Alcantara，木纹，皮革等元素，打造出更加豪华的智能座舱。
尺寸上，哪吒S的长宽高分别表现为4800mm*2000mm*1400mm，轴距达到了2900mm，与比亚迪海豹，长安C385等车型接近，达到了中型轿车的尺寸，也比特斯拉Model 3更为宽敞。哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，通过打通整车热量管理，打通乘员舱，电池，电驱，电子部件热管理，守护汽车性能与安全。
动力部分，新车将提供增程，纯电动两种版本车型，其中，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程800km，百公里加速最快3.9秒，动力性能堪比超跑。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。。
。本文地址：http://www.chinaxhk.net/xiaofei/25522.html - 转载请保留原文链接。| 免责声明：本文转载上述内容出于传递更多信息之目的，不代表本网的观点和立场，故本网对其真实性不负责，也不构成任何其他建议；本网站图片，文字之类版权申明，因为网站可以由注册用户自行上传图片或文字，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除。 |
